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浅析液压动力单元齿轮泵发烫故障诊断分析!

2021-05-17 15:46:21

随着液压动力单元装置的应用越来越广泛,在实际应用中,液压动力单元装置的工作性能直接影响液压系统的正常运行,因此,必须掌握故障诊断能力和解决问题的方法。今天动力单元厂家带大家一起了解一下!

动力单元

一、液压动力单元装置故障诊断方法:

液压动力单元装置使用过程中出现的异常问题的原因应及时分析,找出解决办法。例如,如果液压动力单元电机未旋转或反转,则需要检查电路故障。如果是反向,则必须将导线切换到良好位置。在液压动力单元装置中,电机可以正常起动,但气缸在运行时不会上升或停止。我们可以从六个方面考虑:

1、如果油箱液压油未添加到该位置,则根据需要将油添加到离油口30至50mm的位置;

2、如果油缸或油管中有气体,拆下油管,然后安装;

3、换向阀接线错误,导致换向阀无法实现应用功能。如果机油从换向阀返回油箱,检查换向阀接线是否正确;

4、调压阀太小,此时应先调整,再调整至适当的压力;

5、转换阀或手动阀未关闭,拆除、清洗或更换;

6、齿轮泵出口密封损坏,拆下更换密封件。

此外,液压动力单元装置卸荷时可能存在油缸不落下或不稳定坠落等问题。此时,由于电磁阀未连接或电源不正常,或电压不达标,需要检查电路。也可能是由于通电时间长或电压过高,导致过热,电磁铁烧坏。应更换电磁阀。

在使用动力单元装置时,可能会出现电气部件或电路断路、损坏、及时更换电气部件等问题。或液压动力装置工作时间长,油温升高,噪音大,油缸工作不正常或失控,应及时停止电源组。液压提升过程中会出现液压动力装置齿轮泵发热现象,这也是原因,我们将认真解释动力装置齿轮泵发热的原因。

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